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四川鋼棧橋的變形監測方法

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2022-03-16    作者:admin
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四川鋼棧橋的變形監測方法你知道多少呢?小編帶大家了解一下相關信息。

監測內容

我們考慮施工臨時鋼棧橋的用途與隱患,主要是考慮棧橋在使用過程中是否具備穩定性,對于水中鋼棧橋,能夠說明鋼棧橋是否具有穩定性的只有兩個關鍵因素:

沉降、傾斜

沉降:這個是絕大部分施工人員關心的問題,要考慮長期重車在鋼棧橋上行走,因為瞬時荷載較大是否會存在逐漸下沉的問題,是體現棧橋可靠性的重要因素。

傾斜:傾斜其實是次要的,這與鋼管樁打設的深度與垂直度有關,也不排除一些特殊的地方(如水流較急的水中棧橋)要考慮在鋼棧橋使用過程中發生傾斜的可能。

四川鋼棧橋

至于其他的監測內容/項目,老馬沒有必要參考其他規范中的相關規定,要理解監測的目的、意義和重要性在哪里。

02沉降監測方法

目前沉降監測的方法,主要是水準測量,但測友說了,棧橋上晃動較大,水準儀架設不穩,無法測量。這一點,我去年在黃河高速上長達5km的水準棧橋測了水準,深有體會,肉眼可見標尺調動太大,視距只有十多米時讀數調動有1cm,這個是儀器位置、標尺穩定振動引起的,無法正常測量。

既然水準儀無法測量,那就只剩下一種方法:全站儀。

全站儀測,那就是三角高程,

既然是三角高程,那又回到一個老問題,三角高程精度不行,為什么精度不行?因為有儀器高的丈量誤差、對中桿的丈量誤差、大氣折光的影響等等。

反正你已經沒有別的辦法了,那就只能用全站儀測三角高程,剩下的問題是怎么把這些誤差搞定就可以了,而且,在搞定這些誤差的同時,要方便、快捷、簡單,不能搞得太復雜。

老馬在這里直接說如果是我要做1000米以下的鋼棧橋沉降監測方法:

在棧橋上每50-100米的左右兩側布設一對沉降監測點,監測點可以用油漆筆直接標記就好。

全站儀架設在岸邊,要是觀測墩,如果沒有觀測墩,地面控制點+腳架當然也可以,不一定需要架設在已知點,任意架設測站就可以了。

在離測站點500-1000米的位置處設置一個后視點,理論上只測高程是不需要后視點、設置測站的,但是后面要說到了還需要監測棧橋的傾斜,而且考慮到三角高程的方法,因此還是要設置后視點和定向。

事先用水準儀測量測站點、后視點的高差,在每次測量時,全站儀在測站點測量后視點的高差(儀器高就用鋼卷尺丈量,這2mm的誤差就不要考慮了),由此可以計算出測站至后視點的大氣折光K值,輸入全站儀中。

以上就是關于四川鋼棧橋的相關信息,如想關注更多相關咨詢,歡迎關注本司。

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