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          四川臨時便橋的設計要求有哪些?成資路橋工程告訴你

          所屬分類:公司新聞    發布時間: 2021-05-17    作者:成資路橋工程
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          四川臨時便橋的設計:

          四川臨時便橋

          便橋設計主要從滿足它的功能、安全、經濟、方便等方面進行考慮,上部采用 2 榀 4 片貝雷縱梁(非加強單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,橫向每 3m 間距采用 10 號槽鋼加工支撐架連成整體;便橋跨度 15.0m,分配橫梁采用 28b 型工字鋼,間距 0.75m;橋面系采用 22a 型槽鋼(臥放),橋面凈寬 4.5m,橫斷面布置 18 根槽鋼。

          便橋基礎采用兩排 Φ319×8mm 鋼管樁,為加強基礎的整體性,每排橋墩的鋼管均采用 10 號槽鋼連接成整體,每排墩采用 8 根鋼管樁;墩頂橫梁采用 28b 型工字鋼雙拼。 考慮到地方通航要求,需在便橋中間跨設置一孔通航孔,供地方小船通行,通航高度為 2.0m。 

          非通航孔與通航孔橋面順接,貝雷片架設采用下承式。 

          為保障施工期通航安全,在便橋通航孔兩側設置 2 根 Φ500×8mm 鋼管樁防撞墩, 防撞墩長度為8.0m。 

          便橋設計荷載采用汽-20 級車隊和 10m3混凝土攪拌運輸車(滿載)。

          汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數 1.15 及偏載系數 1.2。

          鋼管樁按摩擦樁設計。

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